为什么挖掘机油缸总坏?

2020-02-04 11:45 厦门三江盛达


1.工作装置未完全回收就行走

在挖机工作装置没有完全收回的情况下行走,挖斗很容易撞到岩石,油缸活塞杆会产生较大负荷,导致油缸内部破损以及销轴周边开裂。

2.切勿借助行走力挖掘

如液压油混入水后,液压油容易乳化变质,乳化液压油进入液压系统会导致零部件生锈。锈渣长期在液压系统内流动,液压压力会受到影响,大小臂、挖斗动作会因此变得无力。

 

3.油缸杆伸缩到极限进行挖掘

挖机的液压油缸伸缩到尽头位置,进行挖掘操作,这种情况下工作油缸、机架会产生较大的负荷,斗齿的冲击、各个轴销的冲击,可能会造成油缸内部破损,还会影响其他的液压部件。

 

4.履带后部浮起做挖掘作业

利用挖掘机车体后部上浮的力量来进行挖掘作业。当挖斗和岩石分开,车体下落时对挖斗、配重、机架、回转支承等产生较大的负荷,很容易造成损害。

5.挖机没站稳就开工

这是大家常遇到的情况,路面不平整(如石子路),在挖机未停稳的状况下开始作业,长久下来会造成下车架受力不均,引起下车架受损。这种情况,最好是在下方垫一些土,使地面平稳,这样再作业。

 

6.破碎锤频率过高

长时间破碎,活塞杆高频振动,受力过大,很容易造成活塞杆弯曲断裂。

 

7.油缸维护保养方法

▊部位和裸露的活塞杆上的泥沙,防止污物进入油缸内损伤活塞、缸筒或密封件

▊经常检查各螺纹、螺栓等连接部位,如松动应立即紧固。

▊经常润滑链接部位,防止无油状态下锈蚀或非正常磨损。

▊定期更换液压油、液压回油滤芯,保证油品清洁度,延长油缸使用寿命。

▊工作装置在运行之前,油缸内的空气要排尽,要进行全伸全缩的试运转5个行程后再带负荷运行。

▊注意观察液压油温,如油温过高会使密封件损坏或变形。发生永久变形,甚至完全失效。

▊每次完成工作后,需将挖机停放在平坦地面上,活塞杆全部收回,使油缸处于大腔状态,保证油缸内的液压油全部回流到油箱,以确保油缸不承受压力。



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